液力耦合器工作油循環介紹

用於(yu) 高速工業(ye) 機無速度控製的液力聯軸器，在油箱下部的箱體(ti) 中的主體(ti) 部分和同一個(ge) 箱中的聯接齒輪。在動力聯軸器和電機和泵的傳(chuan) 動之間通過耦合，輸入轉速由一對齒輪泵軸來增長後，葉輪與(yu) 渦輪之間通過液力傳(chuan) 動。原動機的扭矩使得油在泵輪的轉速、扭矩和油中的渦輪轉速產(chan) 生一定量的功，渦輪機油在泵輪循環中由兩(liang) 個(ge) 差產(chan) 生的壓力差產(chan) 生，這就要求渦輪的轉速低於(yu) 泵輪。

因此，為(wei) 了驅動力，必須有一個(ge) 兩(liang) 個(ge) 輪子之間的滑動耦合，應確保充分充分填充的情況下有一個(ge) 完整的滑移。通過調整泵渦輪室工作腔內(nei) 的工作流體(ti) 來調節輸出速度，並由勺管的位置確定工作腔的填充量。由於(yu) 功率損耗所造成的滑差會(hui) 使工作油的溫升，以消除熱量，必須冷卻油。

工作油和潤滑油都使用同一種油。油泵和潤滑油泵組合成一個(ge) 電荷泵組，由輸入軸耦合驅動。當啟動、停止和損壞進料泵組時，由電動輔助潤滑油泵提供給料泵組的潤滑油。

工作油循環是由一個(ge) 封閉循環的疊加而形成的，它可以改變液體(ti) 的填充量。在閉環回路中，壓力油通過供油到耦合腔控製閥，動力傳(chuan) 遞。油管的工作腔通過吸入壓力在油的作用下通過空氣冷卻後的工作，通過控製閥到耦合腔。

開環由一個(ge) 工作油泵、節流孔板和溢流閥組成。從(cong) 開放的封閉油腔充滿了工作的流動。當油泵的供應量回到油箱後，當液體(ti) 的灌裝量減少時，多餘(yu) 的機油就回油箱。

新時代下，電-液力新型技術，隨著其優(you) 勢和特點，普及率將越來越大。您還在為(wei) 您設備運作耗損大、效率低而擔心？？？betway捕鱼游戏液力傳(chuan) 動耦合器/傳(chuan) 動裝置給你的設備增效30%以上。獨創的DYC電-液力柔性傳(chuan) 動&驅動技術20年的吸收轉化經驗新一代機械傳(chuan) 動&驅動技術，想讓您的設備更加簡單、低價(jia) 、高效趕緊撥打電話谘詢把！

Tel：400-823-9528